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MENUMENU

Inflado con Nitrógeno

2,48

Ventajas del inflado con nitrógeno:

– Mas duración de los neumáticos. Unos de los grandes problemas del desgaste de los neumáticos es el rodaje a baja presión. Sobre todo debido a la poca atención que prestamos al mantenimiento mirando las presiones.

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Descripción

Ventajas del inflado con nitrógeno:

– Mas duración de los neumáticos. Unos de los grandes problemas del desgaste de los neumáticos es el rodaje a baja presión. Sobre todo debido a la poca atención que prestamos al mantenimiento mirando las presiones.

– Las moléculas del nitrógeno son de mayor tamaño que las moléculas del oxígeno, por lo que evita perdidas de presión. El oxígeno se disipa unas 3 veces mas rápido que el nitrógeno aproximadamente.

– El nitrógeno es un gas seco y no contiene humedad, por lo que alarga la vida de neumáticos y llantas.

– Mejora el comportamiento de los neumáticos, ya que la presión y la temperatura de funcionamiento se mantiene mas estable.

– Se consigue un ahorro de combustible, y ello redunda en una reducción de las emisiones de CO2.

– Para usuarios exigentes y para pilotaje en circuito, es un buen aliado, ya que mantiene mejor las prestaciones y temperatura de los neumáticos.

Desventajas del inflado con nitrógeno:

– Pocas posibilidades de conseguir nitrógeno para un re inflado del neumático en caso de pérdida de presión, aunque se puede inflar el neumático con aire, eso si, perdiendo sus propiedades.

– El inflado no es gratis, por lo que tiene un coste por neumático.

– Hay usuarios que creen que con el inflado con nitrógeno, no hay que revisar periódicamente las presiones, cosa que no es así. Pero la revisión se tendrá que hacer en un taller con generador de Nitrógeno.

¿Cómo se obtiene el Nitrógeno?

El Nitrógeno, se obtiene por destilación del aire de la atmósfera. El aire se recoge en unos depósitos llamados torres de lavado y es sometido a elevadas presiones y enfriamiento. Esto provoca la licuación del aire (obtenemos aire líquido). Seguidamente y después de un proceso de ebullición, se separa el oxígeno y el nitrógeno, debido a la diferencia de temperatura de ebullición de ambos gases. El Nitrógeno que tiene una temperatura de ebullición mas baja, se evapora primero, dejando como residuo el oxígeno.

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